想必大家都有一个太空旅行理想，但这个梦想又望尘莫及

想必大家都有一个太空旅行理想，但这个梦想又望尘莫及。但是，伴随着商业航天科技的迅猛发展，也许不久的将来，并不一定付款十分昂贵成本费，平常人还可以走上太空，成为一名太空游客。

近日，"长征十一号"火箭弹第一任总指挥长、全国首家混合制改革商业航天公司优货多航宇老总杨毅强接受环球时报社评采访时说，由于商业运营模式的健全，2025 年中国有希望逐渐亚轨道旅行，门票约 200 万至 300 万人民币。“现阶段，我国的商业航天已经从1.0时期进到2.0时期，并有望在5年之内进到3.0时期。”

先前，杨毅强曾详细介绍中文版太空旅行的小细节，付钱游客只必须参加短期航空航天飞行学习培训，就能参加飞行，每一次可乘坐7名游客，发送至距路面100公里的临近空间，滞留一小一段时间感受太空以后，就可以飞回地球。

200万-300万可感受亚轨道旅行

在这以前，早已有多位国外富商走上太空，但耗费皆在一定等级。亚轨道旅行又是什么呢？据杨毅强详细介绍，太空旅行现阶段可分为三种。

第一种是进到太空站，这会对游客身体、个人心理素质等具有严格管理；

第二种是以维珍银河的"乳白色勇士"为代表根据双整体机身航空公司运输飞机场将游客带到太空，但是该方式舒适度和稳定性较弱；

第三种是当前技术性比较完善的亚轨道旅行，适用绝大多数群体。

亚轨道一般是指距路面20千米～100公里航线，处在目前飞机最大飞行相对高度和卫星最低轨道相对高度中间，又称为临近空间或空天过渡区，大概包含空气对流层地区、空气内层区域一部分对流层地区。在亚轨道飞行依然会遭受地心引力的牵引带，但在一定时间内（高过卡门线，丧失摩擦阻力时）能够体会到失重的感觉。亚轨道飞行的最高处务必高过卡门线，即海拔高度一百公里的地球大气层上页面，不然摩擦阻力将促使轨道不确定性，进而不可以定性为亚轨道飞行。而300千米以上飞行为轨道飞行，国际空间站的运转轨道即在400公里左右。

先前杨毅强在接受采访时表示，太空度假旅游可分三步走，亚轨道旅行是第一步。

第一步是亚轨道旅行，现阶段相关应用比较完善，可处理火箭弹常见故障肇事逃逸、生命保障等诸多问题，且绝大多数平常人身体状况也可以融入；

第二步是实现民用型太空站，也可以称作"太空宾馆"，人们进到轨道后，可以从太空停留 7 天甚至更久；

第三步是月球度假旅游，在月球进行各种学术活动等。

较为亚轨道飞行与轨道飞行，二者较大区别就是前面一种没法环绕地球一周。主要原因是亚轨道飞行发送初速无法达到环绕地球所必需的第一宇宙速度，抛射体在达到最高处（远地点）后，相对高度便把不断下降——因而亚轨道飞行可视为一个近地点周边轨道地面以内的椭圆形轨道，还可以看成是一种非饱和状态下、特殊抛体运动。